斯?jié)櫶炖首鳛閲?guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，近日在無錫市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的采訪中分享了車路云一體化商業(yè)應(yīng)用與規(guī)?；瘜?shí)踐。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速迭代和輔助駕駛的大規(guī)模應(yīng)用，“車路云一體化”正處于轉(zhuǎn)入規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，斯?jié)櫶炖室攒嚶穮f(xié)同新基建發(fā)起道路交通新革命，使“聰明的車、智慧的路”成為現(xiàn)實(shí)。
此次采訪，斯?jié)櫶炖矢笨偨?jīng)理劉志杰就多個(gè)話題進(jìn)行了深度討論，并分享了他對(duì)未來趨勢(shì)的觀點(diǎn)。
以下為斯?jié)櫶炖矢笨偨?jīng)理劉志杰接受無錫市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的專訪實(shí)錄：
主營(yíng)業(yè)務(wù)及亮點(diǎn)技術(shù)介紹
斯?jié)櫶炖适且患覍Ｗ⒂谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的服務(wù)提供商，致力于夯實(shí)下一代5G車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)能力，基于C-V2X建立城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，在智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同有深耕多年的經(jīng)驗(yàn)。
斯?jié)櫶炖十a(chǎn)品矩陣
斯?jié)櫶炖蕜?chuàng)新成果
2023年，我們榮幸地登上高工智能網(wǎng)聯(lián)廠商C-V2X競(jìng)爭(zhēng)力排行榜，其中V2XLink獲得了平臺(tái)運(yùn)營(yíng)第一名的佳績(jī)。同年，斯?jié)櫶炖实?/span>智能終端產(chǎn)品獲得新能源汽車市場(chǎng)占有率第一名，斯?jié)櫶炖?/span>智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺(tái)獲得工信部信通院唯一車聯(lián)網(wǎng)低代碼認(rèn)證，為“軟件定義汽車”實(shí)現(xiàn)企業(yè)自主可控平臺(tái)化戰(zhàn)略提供全力保障。
2021年我們已率先與公安部交通管理科學(xué)研究所完成跨工信部公安部的安全認(rèn)證，完成工信部車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)四跨推廣驗(yàn)證，在車路云一體化試點(diǎn)之前已經(jīng)為五跨（跨城市級(jí)互聯(lián)互通）做過規(guī)劃設(shè)計(jì)與試點(diǎn)驗(yàn)證。
公司海外布局
斯?jié)櫶炖实那吧碚菫榉?wù)于全球最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司而創(chuàng)立的，因此，在服務(wù)于國(guó)際一線品牌客戶方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，我們長(zhǎng)期服務(wù)像沃爾沃、日產(chǎn)、戴姆勒、大眾、賓利等知名客戶。今年6月，斯?jié)櫶炖收酵ㄟ^商務(wù)部的審批，于北美設(shè)立全資子公司，專注于服務(wù)本地車企的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求。
搭建全球化部署節(jié)點(diǎn)，助力車企快速布局全球業(yè)務(wù)
在全球化戰(zhàn)略布局中，斯?jié)櫶炖示臉?gòu)建了4個(gè)公共節(jié)點(diǎn)，分別位于德國(guó)、新加坡、巴西及美國(guó)，并額外設(shè)立4個(gè)獨(dú)立節(jié)點(diǎn)，覆蓋俄羅斯、伊朗、沙特以及澳大利亞（含新西蘭），總計(jì)覆蓋全球11個(gè)區(qū)域、116個(gè)國(guó)家。我們提供全面的跨境對(duì)接服務(wù)、確保數(shù)據(jù)合規(guī)性、產(chǎn)品認(rèn)證等智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的配套服務(wù)，以滿足全球客戶的多樣化需求。
在車路云一體化建設(shè)中，斯?jié)櫶炖拾缪菔裁唇巧?/strong>
首先，我們是產(chǎn)品規(guī)劃與業(yè)務(wù)場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用的核心制定者與參與者，為建設(shè)前期的業(yè)務(wù)場(chǎng)景打磨、商業(yè)路徑貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在車路云一體化建設(shè)當(dāng)中，圍繞V2XLink打造八大系統(tǒng)（統(tǒng)一設(shè)備接入管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)共享服務(wù)系統(tǒng)、場(chǎng)景信息服務(wù)系統(tǒng)、融合感知運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、數(shù)字孿生云圖服務(wù)系統(tǒng)、數(shù)字安全證書支撐系統(tǒng)、測(cè)試仿真運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)系統(tǒng)），為本地化商業(yè)實(shí)踐提供穩(wěn)定可靠、高效的統(tǒng)一開放支撐底座。
V2XLink車路協(xié)同云平臺(tái)
此外，斯?jié)櫶炖蔬€是前裝+規(guī)模推廣標(biāo)準(zhǔn)化商業(yè)模式的創(chuàng)新實(shí)踐者。我們積極探索并推動(dòng)這一模式的落地，特別是在C-V2X前裝配套扶持方面，我們已成功打通國(guó)際一線品牌的前裝量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配套，為產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)?；l(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。
對(duì)于無錫車路云一體化發(fā)展的看法和建議
首先，無錫是第一個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在開展新型車路云一體化試點(diǎn)前，無錫市領(lǐng)導(dǎo)高度重視與督辦，由無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)牽頭，設(shè)立了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司，為無錫車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，無錫擁有全國(guó)唯一的公安部交通管理科學(xué)研究所這一優(yōu)勢(shì)資源，為新型交通基礎(chǔ)設(shè)施道路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定了先行規(guī)范，那么我們知道，商業(yè)化推廣首先要標(biāo)準(zhǔn)先行，這是一個(gè)前提。
圖源：無錫博報(bào)
第三，無錫在推動(dòng)車路云一體化發(fā)展過程中，始終秉持客觀公正的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)原則，營(yíng)造了一個(gè)良好的市場(chǎng)氛圍，吸引并聚集產(chǎn)業(yè)上下游的配套服務(wù)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。雖然無錫本地并無車企制造型企業(yè)，但通過與車企前裝核心配套供應(yīng)鏈的深度合作，無錫成功實(shí)現(xiàn)全新的產(chǎn)業(yè)招引與科技創(chuàng)新型企業(yè)扶持，走出了一條獨(dú)具特色的產(chǎn)業(yè)化培育之路。
企業(yè)未來愿景及發(fā)展規(guī)劃
斯?jié)櫶炖蕰?huì)持續(xù)推進(jìn)車企C-V2X服務(wù)的前裝配套實(shí)現(xiàn)規(guī)?；采w，用創(chuàng)新服務(wù)模式助力未來的智能駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展。其次，我們致力于智能網(wǎng)聯(lián)與車路協(xié)同的深度一體化發(fā)展，采取雙軌并行的策略，即強(qiáng)化終端與云端的緊密配套，以連接服務(wù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)開放平臺(tái)。
此外，斯?jié)櫶炖蔬€將積極拓展自主品牌的國(guó)際化出海業(yè)務(wù)，圍繞國(guó)際一線品牌的市場(chǎng)布局，在全球范圍內(nèi)11個(gè)區(qū)域設(shè)立8個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)化產(chǎn)品的廣泛覆蓋。在此基礎(chǔ)上，我們將重點(diǎn)聚焦本土化的品牌建設(shè)，提供先行性的服務(wù)支持，確保品牌能夠順利落地并贏得市場(chǎng)認(rèn)可。
從夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)到創(chuàng)新服務(wù)模式，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的深耕細(xì)作到全球化戰(zhàn)略的宏偉布局，斯?jié)櫶炖适冀K站在行業(yè)的前列，以實(shí)際行動(dòng)踐行著“聰明的車、智慧的路、強(qiáng)大的云”的愿景。
我們相信，在不久的將來，斯?jié)櫶炖蕦y手更多合作伙伴，共同開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通融合發(fā)展的新紀(jì)元，讓未來出行更加安全、便捷、智能。
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